Por: Unidad Investigativa Portal La Noticia
Como si fuera poco el castigo que por años viven los cordobeses y sucreños a causa de las concesiones, donde pareciera que se vive en secuestro en el propio territorio por el cerco de los peajes que además están supremamente cerca ente uno y otro, hay una amenaza latente a solo un trámite, que dejaría comprometido a futuro a los cordobeses y sucreños al flagelo de los peajes.
Se trata de un proyecto denominado ‘Autopistas del Sinú’, presentado a la ANI por la empresa KMA CONSTRUCCIONES. La APP ‘Autopistas del Sinú’ fue presentada en 2019 y hasta la fecha se encuentra en fase de factibilidad, esperando solo el chulo verde para que sea una realidad, intención vehemente del Gobierno saliente; el cual pretende dejar con un Visto Bueno el proyecto de concesión ‘Autopistas del Sinú’.
Para nadie es un secreto que estas concesiones han sido la forma de como los políticos de turno han premiado y, hecho negocios con los grandes grupos económicos que someten a los colombianos a pagar tarifas altas a través de los peajes. Sin importar las protestas que se han vivido por los peajes, el Gobierno actual tiene una carta bajo la manga antes de irse, que podría perjudicar duramente la economía de miles de personas.
Este medio realizó una solicitud de información a la ANI, sobre la actual concesión Autopistas de la Sabana y sobre el nuevo proyecto presentado por KMA, donde se pudo corroborar que el estado del proyecto Concesión Autopistas del Sinú, se encuentra en fase de factibilidad.
Además, el costo total de la inversión sería de 4.49 billones de pesos, de los cuales solo 1.12 billones serán para construcción de obras nuevas, y 3.3 billones para operación y mantenimiento, lo que deja en evidencia que más del 50% de la deuda que podrían adquirir los cordobeses y sucreños sería para pagar las operación de la concesión; dinero que será recaudado a través de peajes.
Aprobar este proyecto de la Concesión Autopistas del Sinú, sería instalar nuevos peajes, estar sujetos a la alza desmedida de tarifas, situación que perjudicaría a empresas transportadoras, particulares y hasta los estudiantes que se ven afectados con el aumento de los pasajes que es el resultado de la alza de los peajes.
Cabe anotar, que la concesión Autopistas de la Sabana opera los peajes Las Flores, Garzones (doble sentido) y peaje la esperanza, y según el Otro Sí #7 del 11 de diciembre de 2015 operarían hasta 2025 o, hasta dos años después de esta fecha, si no se logra el recaudo esperado. Es así, como aún faltando entre 2 y 4 años para acabar la operación de la concesión Autopistas de la Sabana, ya hay un proyecto que esclavizaría a los cordobeses y a los sucreños al pago de más peajes.
Video Informativo
¡No hemos salido de una y ya nos quieren poner otra!